日前 ，混凝中建八局二公司与同济大学联合研制的土双民航机场 。长寿数道面混凝土双层连铺技能 ，层连在济南遥墙机场东飞翔区场道项目顺利完成初次使用 ，铺技这也是混凝国内民航职业的初次使用 ，该技能经过“结构一资料”一体化规划 ，土双完成结构与功用耐久性的层连质量进步 ，力求机场混凝上道面50年无大修。铺技
长寿数道面 。混凝混凝土双层连铺技能 。土双
长寿数道面选用双面层结构
，层连即下面层选用一般混凝土 ，铺技上面层选用高性能水泥混凝土。混凝与选用单层水泥混凝土摊铺的土双一般机场道面比较
，长寿数道面上下两层混凝土能够选用两个不同的层连合作比 ，在工程费用不明显添加的前提下 ，大幅进步功用寿数和结构寿数 ： 作为功用层的上面层较薄，能够持续沿袭河砂混凝土
，满意功用层需求。当然根据需求
，上面层还能够规划为高性能混凝土 ，进步混凝土强度和耐久性
。在节省资料本钱方面 ，潜力巨大 。 长寿数道面混凝土双层连铺技能由。高性能水泥混凝土 。和
。双层接连摊铺机 。共同完成 ： 高性能水泥混凝土
：与一般混凝土比较 ，高性能水泥混凝土的抗渗 、抗冻及耐磨性能均有明显进步
。道面约20%厚度选用高性能水泥混凝土 ，除面层厚度有所添加外，隔离层及底层考虑排水结构，接缝资料选用新式防水资料，确保接缝方位长时间封水 ，道面寿数可延长至50年以上 。 1. 双套滑模摊铺 选用双套搅拌、运送 、布料 、摊铺设备组合
，优化施工安排 ，处理高性能混凝土人工振捣整平难题，是完成高性能水泥混凝土道面双层接连摊铺施工的根底
。 2. 机械化施工 。 除两头外
，仅布料
、抹面 、拉毛等环节需人工作业
，改进了传统“人工+小型机具”施工法用工量大 、作业强度高 、依靠老练工人经历等坏处
，大幅度进步了施工功率
。 3. T型振捣棒 。 上面层滑模摊铺机的振捣设备由惯例的L型改为T型 ，最大振荡频率12000Hz，处理惯例振捣棒效果规模超出上面层厚度的问题，完成薄层水泥混凝土有用振捣
。 4. 侧方上料 。 在上面层滑模摊铺机加装侧方上料传送带 ，两台滑模摊铺机中心 ，由侧方挖掘机合作上料
，处理上面层混合料无法直接选用自卸车仓内卸料的问题 。 5. 模板支撑。
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